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ralleck

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21

Friday, August 28th 2009, 10:21am

schick mir doch einfach die maße machbar ist alles
fg ralf :smok

nix geht über SERPENT

Engine

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22

Friday, August 28th 2009, 7:57pm

Nja, das mit der Motorbefestigung möchte ich nochmal durch tüfteln.
Man bedenke das der GX-15 höher und schwerer als der kleine originale mit 0,82ccm ist.
Wenn ich den jetzt noch durch einen Motorträger höher setze, dann ist der Schwerpunkt ja noch schlechter als er so schon ist.
Freilich hat die Starterplatte von ralleck und die Aluschwungscheibe viel getan, aber der Motor ist trotzdem kein Leichtgewicht zum Originalmotor.
Da muss ich mir noch was überlegen, hab noch keine Ahnung, denn die Platte einfach grad zu hämmern sieht auch irgendwie unprofessionell aus.

Eine erfreuliche Nachricht, mein Hauptzahnrad ist da und passt als wäre es direkt für den NB-16 gefertigt. :top





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A4V6Power

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23

Friday, August 28th 2009, 10:32pm

die ist schon klar das der GX15 ein 2,5er ist?
Unde das er durch deutlich mehr hubraum auch deutlich mehr kraft hat!

die paar gram wirst du net merken :kugel
MFG Maik


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24

Friday, August 28th 2009, 10:49pm

Weist Du eigentlich um was es geht?
Ich kenn den GX-15, ich rede ja auch nicht von Power.

Ich rede vom Schwerpunkt der möglichst tief gehalten werden soll, ich rede von zuverlässiger Laufkultur.
Jetzt kommst Du, "die paar Gramm, der 2,5er macht das mit seiner Power wieder wett" :lach

Ja nee is klar, danke für den Tipp :top

Aber dennoch, ich bin für jeden Tipp über die Motorbefestigung dankbar.

Ich suche noch ein Reso, mit Krümmer.
Das heist meine linke Krümmerschraube ist quasi auf Höhe der Aussenkante vom Hinterreifen-Reifen, kennt jemand einen Krümmer der da passen könnte? :??

LG

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25

Saturday, August 29th 2009, 1:42pm

Schwerpunkt :kugel dann setzt den motor erstmal in chassis mitte!!!!
laufkultur??? wenn der motor 2mm höher kommt????

sorry, bin jetzt am besten still :kugel
MFG Maik


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26

Saturday, August 29th 2009, 9:10pm

Ich wollte dein Wissen nicht in Frage stellen, entschuldige. War nicht so gemeint.

bernd

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27

Sunday, August 30th 2009, 7:20pm

Hallo
da gibt es einen Krümmer vom GZ-15 Motor
bernd has attached the following image:
  • 54a2662a36b158b5fe0c76b9c0a6d1e6.jpg

Engine

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28

Monday, August 31st 2009, 5:46am

Ganau sowas hab ich gesucht, recht vielen Dank :)

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29

Saturday, October 3rd 2009, 10:10pm

So mal ein kleiner Zwischenstand, ich weis es zieht sich sehr hin.
Ich komm momentan aber leider nur sehr selten dazu.

Rallek hat mir dabei sehr geholfen, die Backplate und die Schwungscheibe sind Einzelanfertigungen, ohne die wäre das Objekt gescheitert denke ich.
Danke nochmal, ich weis das echt zu schätzen :)

Das Reso passt prima hin, auch wenn es auf dem Bild sehr globig erscheint, aber in Natura schauts irgendwie geil aus.
Ich denk, ein kleineres tuts auch, ich war ja auch nur auf den Krümmer scharf :top
Die ersten Test´s allerdings muss das Riesenteil schon noch mitmachen!

Jetzt muss ich nur noch die Vergaseranlenkung von Schiebe auf Drehvergaser umtüfteln^^ gestaltet sich etwas schwieriger, im Gegensatz zur Göttin muss hier schon mehr gebastelt werden :??

Die Karo muss noch angepasst werden, aber so wie es ausschaut wird ned viel von Ihr übrig bleiben :grueb
Ich denk da brauchts dann schon wieder was Neues, was weis ich allerdings auch noch nicht!





MFG

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